Quina diferència hi ha entre la pintura de cotxe original i la pintura de reparació?

Què és la pintura original?

La comprensió de tothom de la pintura de fàbrica original hauria de ser la pintura que s’utilitza durant la fabricació de tot el vehicle. L’hàbit personal de l’autor és comprendre la pintura que s’utilitza al taller de pintura durant el ruixat. De fet, la pintura corporal és un procés molt complex i s’utilitzen diferents recobriments en diferents etapes durant el procés de pintura corporal, formant diferents capes de pintura.

Diagrama de l'estructura de la capa de pintura

Es tracta d’una estructura tradicional de capa de pintura. Es pot veure que a la placa d’acer del carrosseria del vehicle, hi ha quatre capes de pintura: capa electroforètica, capa intermèdia, capa de pintura en color i capa de pintura clara. Aquestes quatre capes de pintura formen la capa de pintura de cotxe visible obtinguda pels autors, que es coneix com a pintura de fàbrica original. Més tard, la pintura del cotxe reparada després del rascat només equival a la capa de pintura en color i a la capa de pintura clara, que es coneix com a pintura de reparació.

Quina és la funció de cada capa de pintura?

Capa electroforètica: directament unit al cos blanc, proporcionant protecció contra la corrosió per al cos i proporcionant un bon entorn d’adhesió per al recobriment intermedi

Recobriment intermedi: unit a la capa electroforètica, millora la protecció contra la corrosió del cos del vehicle, proporciona un bon entorn d’adhesió per a la capa de pintura i té un cert paper a l’hora de desactivar la fase de colors de la pintura.

Capa de pintura en color: unit a la capa mitjana, millorant encara més la protecció contra la corrosió del cos del vehicle i mostrant l’esquema de colors, els diversos colors que veuen els autors es mostren per la capa de pintura en color.

Capera de pintura clara: coneguda comunament com a vernís, enganxada a la capa de pintura, reforça encara més la protecció contra la corrosió del cos del vehicle i protegeix la capa de pintura de petits rascades, fent que el color sigui més transparent i alenteixi la desaparició. Aquesta capa de pintura és una capa protectora relativament especial i eficaç.

Les persones que reparen la pintura de cotxes saben que després de ruixar la pintura, cal coure la capa de pintura per accelerar l’assecat de la capa de pintura i reforçar l’adhesió entre les capes de pintura.

Quina diferència hi ha entre la pintura de reparació i la pintura original?

La pintura original només es pot utilitzar amb una temperatura de cocció de 190 ℃, de manera que l’autor creu que si no es pot arribar a aquesta temperatura, no és la pintura original. La pintura original reclamada per la botiga 4S és enganyosa. L’anomenada pintura original és la pintura a alta temperatura, mentre que la pintura del para-xocs no pertany a la pintura original a alta temperatura quan es troba a la fàbrica, però pertany a la categoria de pintura de reparació. Després de deixar la fàbrica, tota la pintura de reparació que s’utilitza s’anomena pintura de reparació, només es pot dir que hi ha avantatges i desavantatges en el camp de la pintura de reparació. Actualment, la millor pintura de reparació és la pintura alemanya de lloro, que es reconeix com la pintura de reparació d’automòbils més important del món. També és la pintura designada per a molts principals fabricants de marques com Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, etc. Hi ha molts avantatges de la pintura original, com ara la tonalitat del color, el gruix de la pel·lícula, la diferència de color, la brillantor, la resistència a la corrosió i la uniformitat esvaïda del color. Tot i això, el més important és que el seu epoxi anti -rovell és el millor. Però és possible que la superfície de la pintura no sigui necessàriament la millor, per exemple, els cotxes japonesos són reconeguts per la seva superfície de pintura molt fina, que no poden coincidir amb la duresa i la flexibilitat de la pintura del lloro alemany. És per això que en els darrers anys, molts aficionats al cotxe han consultat el navegador per als canvis de color poc després de comprar un cotxe nou.